首頁 新聞資訊 行業動態

掙扎過后,ofo小黃車何去何從?

來源:摩天之星 作者:摩天之星 日期:2018-11-29 12:00:00

自今年4月,摩拜被美團收購以來,圍繞著曾經的同行競爭者ofo的,便一直是“收購、倒閉、謠言”這類字眼。

盡管多次有知情人透露,ofo正打算破產重組。但在前不久的ofo全員大會上,創始人戴威還是矢口否認,并再三強調:“ofo不會倒閉,其他都有可能。”

 

 

(1)

對于ofo來說,今年過得并不輕松。自7月起,ofo的海外撤退行動便陸續展開:

7月8日,中止在中東地區和以色列業務;

7月10日,據澳大利亞當地媒體報道,ofo將在2個月內關閉業務;

7月18日,據德國當地媒體報道,ofo即將在未來數周退出德國;

7月19日,《華爾街日報》稱ofo將結束美國部分城市的業務;

8月14日,美國圣地亞哥市當地媒體表示,ofo將于月底全面退出西雅圖;

10月30日,相關負責人透露,依照ofo正式書面通知,日本和歌山市將于月底終止服務。

反觀國內,ofo一邊承受著謠言輿論的壓力,一邊不斷展開自救行動。除了傳統的裁員“優化”,還嘗試開通短視頻廣告業務,以及和借貸平臺合作。

 

(2)

跟ofo合作的借貸平臺何許人也?

11月23日,ofo用戶在打開app的時候收到了這樣一則通知:押金用戶將升級為ppmoney新用戶,享受永久免押金騎車服務。

與此同時,還享受ppmoney歷史年化利率8%+8%的新人福利,鎖定滿30天后,可自愿退出,獲得對應本息。

據悉,ppmoney于今年7月獲得了6億元的C輪融資,是一家來自廣州的p2p理財借貸平臺。

此次,ofo在回應媒體時表示,作為正常的市場合作,這是“一次對共享單車用戶免押金騎行方式的全新嘗試和探索”,鼓勵用戶根據實際需要自愿參加,并非將用戶押金轉作p2p投資。

    當然,作為一種新嘗試,該活動暫作一周嘗試。Ofo稱細節問題仍需雙方商榷,往后合作與否,將視具體轉化率等因素而定。

 

(3)

    有人說,過去的十年,是風投最瘋狂的十年。各種模式被創造出來,創業者可以獲得無限商機,可以吸引眾多目光。當真是只要你有夢,敢做夢,就有成功的可能。

回顧ofo曾經的光鮮,這輛輕便的小黃車拿下過整整9輪融資,其中不乏阿里、螞蟻金服等知名投資機構。Ofo的巔峰,曾估值近30億美元。

但在小伙伴摩拜被美團收購之時,ofo仍咬牙堅持,而今再想走同樣的路,怕是不易了。

至始至終,戴威的態度都很明確。他在投資人朱嘯虎期望ofo能與摩拜合并時,表示婉拒之意:“非常感謝資本,資本助力了企業的快速發展,但是資本也要理解創業者的理想和決心。”

戴威堅定地號召大家戰斗到最后一刻:“如果不想戰斗到底,現在就可以離開,公司未來將保持獨立……”

這不禁讓人回想起2015年的夏天,畢業于北京大學的戴威在微信發表了一篇名為《這2000名北大人要干一票大的!》的文章。

文中那一句“100多年來,有很多北大人改變北大,也改變了世界,這次輪到你了!”仍舊回蕩在耳邊,只是如今的ofo,恐怕不能完成這個使命了。

 

隨著一個個共享單車帝國逐漸暗淡隕落,戴威直言自己也曾想過放棄。但當他“出逃”回來,發現ofo仍在堅持,他鼓起勇氣決定不再逃避。

“其他都有可能”,未來,戴威和他的ofo何去何從?故事尚未完結,就讓我們將一切交給時間和市場,靜靜地等待結果吧。

爱投彩票官网